Naprawa modułów CIM – OPEL, SAAB
OPEL VECTRA C, OPEL SIGNUM, SAAB 9-3
– Odczyt kodu PIN
– Wylogowywanie i klonowanie modułów CIM
Najczęściej występujące usterki to:
– błąd czujnika kąta skrętu kierownicy
– nie można skalibrować czujnika kąta skrętu
– nie odbijają automatycznie kierunkowskazy
– wadliwe działanie manetki wycieraczek
– nie można odpalić samochodu
– nie działają piloty zdalnego sterowania
– nie działają przyciski od radia, tempomatu
– nie działa podświetlenie radia
– Źle działa wspomaganie
– zapala się kontrolka TC, ESP, ABS, AirBag
– zapala się kontrolka ładowania
– czasem opadają wskazówki na liczniku
– zapala się kontrolka kierownicy z wykrzyknikiem
– po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu auta wszystko wraca do normy
Typowe błędy dla uszkodzonego modułu:
B1020 – SRS Obwód sygnału czujnika kąta obrotu kierownicy, poza wymaganym zakresem
B1012 – Czujnik kąta obrotu kierownicy nie wykalibrowany
U2160 – Obwód komunikacji czujnika kąta obrotu kierownicy, wadliwe działanie
C0460 – Czujnik kąta obrotu kierownicy nie skalibrowany
B3794 – Obwód przełącznika tempomatu – usterka
U2107 – Brak komunikacji CAN z mod. ster. nadwozia (BCM)
U2108 – Brak komunikacji magistrali CAN z układem ABS
U2113 – Brak komunikacji CAN z mod. czujn-diagn. poduszki pow. (SDM)
U2116 – Nieprawidłowe dane z IPC (Zestawu wskaźników)
U2139 – Brak komunikacji CAN z mod. ster. kol. kierown. (SCM)
U2141 – Nieprawidłowe dane z REC (Tylny zespół elektroniczny)
U2143 – Mag. CAN – Brak łączności z czujnikiem kąta obrotu kierownicy (SAS)
U2103 – Brak komunikacji z szyną CAN
Numery wadliwych modułów:
13132473 GK
13125074 BS
13132475 GL
13162134 DL
13162135 DM
13112784 XR
13112786 XU
13165349 EB
13165350 EC
13204145 UX
13204146 UY
13204147 UZ