Naprawa modułów CIM – OPEL, SAAB

OPEL VECTRA C, OPEL SIGNUM, SAAB 9-3

– Odczyt kodu PIN

– Wylogowywanie i klonowanie modułów CIM

Najczęściej występujące usterki to:

– błąd czujnika kąta skrętu kierownicy

– nie można skalibrować czujnika kąta skrętu
– nie odbijają automatycznie kierunkowskazy

– wadliwe działanie manetki wycieraczek

– nie można odpalić samochodu

– nie działają piloty zdalnego sterowania

– nie działają przyciski od radia, tempomatu

– nie działa podświetlenie radia

– Źle działa wspomaganie
– zapala się kontrolka TC, ESP, ABS, AirBag

– zapala się kontrolka ładowania

– czasem opadają wskazówki na liczniku

– zapala się kontrolka kierownicy z wykrzyknikiem

– po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu auta wszystko wraca do normy

Typowe błędy dla uszkodzonego modułu:

B1020 – SRS Obwód sygnału czujnika kąta obrotu kierownicy, poza wymaganym zakresem

B1012 – Czujnik kąta obrotu kierownicy nie wykalibrowany

U2160 – Obwód komunikacji czujnika kąta obrotu kierownicy, wadliwe działanie

C0460 – Czujnik kąta obrotu kierownicy nie skalibrowany

B3794 – Obwód przełącznika tempomatu – usterka

U2107 – Brak komunikacji CAN z mod. ster. nadwozia (BCM)

U2108 – Brak komunikacji magistrali CAN z układem ABS

U2113 – Brak komunikacji CAN z mod. czujn-diagn. poduszki pow. (SDM)

U2116 – Nieprawidłowe dane z IPC (Zestawu wskaźników)

U2139 – Brak komunikacji CAN z mod. ster. kol. kierown. (SCM)

U2141 – Nieprawidłowe dane z REC (Tylny zespół elektroniczny)

U2143 – Mag. CAN – Brak łączności z czujnikiem kąta obrotu kierownicy (SAS)

U2103 – Brak komunikacji z szyną CAN

Numery wadliwych modułów:

13132473 GK

13125074 BS

13132475 GL

13162134 DL

13162135 DM

13112784 XR

13112786 XU

13165349 EB

13165350 EC

13204145 UX

13204146 UY

13204147 UZ