Usuwanie DPF / FAP

Masz Problem z filtrem cząstek stałych DPF/FAP?

Możemy rozwiązać Twój problem na zawsze.
Oferujemy kompleksowe usunięcie filtra z samochodu, mechaniczne jak i programowe.
JAK MY TO ROBIMY?

U nas usługa kompleksowego usunięcia filtra cząstek stałych DPF / FAP przeprowadzana jest profesjonalnie od początku do końca. Usuwany jest tylko wkład filtra, puszka oraz czujniki zostają na miejscu. Kosztuje nas to więcej czasu i pracy, ale dzięki temu z zewnątrz całość wygląda jak oryginał. Nie wstawiamy w miejsce filtra rury i nie odcinamy czujników tak, jak często czyni to nasza konkurencja. Dzięki temu auto bez problemów przechodzi badania techniczne – samochód od spodu wygląda jak nietknięty. Po usunięciu wkładu filtr jest wyprogramowywany ze sterownika silnika, dzięki czemu auto nigdy więcej nie zgłosi problemu z filtrem DPF / FAP. Nie używamy emulatorów do oszukania elektroniki – przez pełne wyprogramowanie pozbywamy się problemu raz, a dobrze.
Do każdego auta podchodzimy indywidualnie. Przed wykonaniem usługi wykonujemy bardzo wnikliwa i dokładna diagnostykę auta.
Usuwamy filtry profesjonalnie, auto po modyfikacji zachowuje sie tak jak by zostało wyprodukowane bez filtra.

Usuwając filtr cząstek stałych możesz być pewny, że zostanie on wyłączony właściwie, wszystkie zmiany w programie pojazdu robione są ręcznie, a nie za pomocą uniwersalnych programów, które ze względu na mnogość róźnorodnych wersji oprogramowania często nie radza sobie z problemem.

Jesteśmy w stanie obsłużyć praktycznie kaźde auto.
Jeżeli Twoje auto zaczęło tracić moc i nie przyśpiesza juz jak kiedyś to znaczy, że filtr przestał spełniać swoje zadanie i zamienił się z skuteczną przeszkodę w swobodnym odprowadzaniu spalin z silnika. Nie daj się namówić na różnego rodzaju zabiegi czyszczące chemicznie filtr ponieważ jest to czasowe pozbycie się skutków a nie przyczyny problemu.
Najczęstsze objawy nieprawidłowej pracy filtra czastek stałych:

– przyrost oleju silnikowego (spowodowany zbyt częsta procedura dopalania filtra oraz zbyt wysokim wstecznym ciśnieniem wydechu).

Uwaga przyrost oleju oznacza jego rozrzedzanie. Może doprowadzić nawet do zatarcia silnika.

– samochód nie ma swojej pełenej mocy zwłaszcza w górnej partji obrotów (zapchany DPF /FAP dławi silnik)

– auto nie chce odpalić (całkowicie zapchany lub stopiony filtr)

– palaca się kontrolka dpf lub ogólna kontrolka usterki silnika na desce rozdzielczej

– komunikaty o problemie z filtrem w komputerze pokładowym

– błędy zwiazane z filtrem podczas diagnostyki komputerowej

Odpowiednie i profesjonalne usuniecie całkowite filtra (DPF-FAP) wpłynie na:

– lepszą dynamikę samochodu ( obecność filtra znaczaco dławi silnik)

– koniec problemów z przyrastajacym olejem

– zmniejszone zużycie paliwa wynikające z braku potrzeby regeneracji filtra

– brak ryzyka utraty mocy często w bardzo ważnych momentach (wyprzedzanie)

-Unikniecie kosztownej wymiany filtra.

Masz dość regeneracji serwisowych i oglądania kontrolek informujących o przepełnieniu filtra a z przyczyn oczywistych nie zdecydujesz się na zakup nowego, którego cena często przekracza 8tys zł? Skontaktuj się z nami, pomożemy Ci raz na zawsze zapomnieć usuwając go fizycznie i programowo.